日本海关对电商货物的入口清关采取新举措，在跨境圈内引起强烈波动。这仿佛在宣告日本站随意申报关税的时代已经结束，甚至直接面向中国卖家筑起了严清关、高关税的高高围墙。对中国卖家来说，高税下的日本市场究竟还有多大的利润空间?

一、关税暴涨翻倍，逆算征收关税

　　毗邻中国的日本电商市场，因优越的地理位置和一衣带水的文化背景颇得中国卖家青睐，但日本关税趋严的问题，着实拦住了不少中国卖家的步伐。这不，自今年4月1号起，日本海关正式针对出口到日本的货物采取逆算法征收关税，涉及空海运、快递，具体如下：

　　1、日本空运FBA：

　　1) FBA货物在申报前需要报关行进行价值认定，认定标准为该商品的亚马逊链接和ASIN番号，以证明销售价格，同时结合亚马逊平台的各项服务费来判定货物纳税价格。

　　2) 采用逆算计算方式征收关税，即不再按采购成本或者售价的30%做申报价值进行纳税，是以售价-成本=利润作为纳税价格，类似增值税。

　　2、日本海运：

　　5月10号起日本海运取消固定税率，开始正常拆分税金单，严格按照渠道要求申报单价不低于链接的30%。

　　此前日本海关已经加大对FBA货物的查验力度，特别是严查低申报、漏申报、假申报等问题。若被海关怀疑货物价格低申报，卖家(进口商)须提供两种资料证明：进口商与出口商的商业合同、海外送金凭证(付款水单)，方可清关、进口日本。

二、日本站卖家哭诉：税比货贵、清关更难

　　日本关税原地起飞，卖家只能看着手上的关税单欲哭无泪。

　　有卖家表示：“提到这个我就欲哭无泪，发了900个产品，税收超过一万。刚拿到手时还以为是日元，结果居然是人民币!”

　　另一位卖家更是遭受到日本税费的暴击：同样的货物和重量，第一单税费80元，第二单2560，“日本海关疯了。”他补充道。

　　同时甚至有卖家被吓到想放弃日本站：“我已经放弃了日本(站)，税贵得想哭，完全赔钱。”

　　其他卖家也纷纷表示：在高昂的税收下，日本站比价现象更加严重，利润都成为负的了。

　　综合跨境圈多位卖家的反馈可知：3月份开始日本清关速度明显变慢、预约入库难等问题不断出现;4、5月份，日本税收骤增、清关速度大面积延迟，甚至到了“税比货值和运费贵”的地步。

　　前遇疫情冲击，后有纳税金额高涨和清关难题，对日本站卖家来说无疑是雪上加霜，甚至想问一句：日趋严苛的高税下，日本电商市场利润空间还剩多少? 三、利润锐降，颓丧的日本经济和中国卖家

　　高关税挤压利润空间背后，折射出的是日本经济的衰退。

　　日本官方最新数据显示，2020年一季度日本实际国内生产总值(GDP)环比下降0.6%，按年率计算下降2.2%，降幅相比上月有所缩小，但日本经济仍不可避免地步入了衰退。

　　有专家表示，日本经济衰退的主因则是消费税上调带来的内需疲软。正如日生基础研究所经济研究部门主管斋藤太郎所说:“即使没有新冠病毒,日本经济也由于受到去年提高消费税的影响而相当疲弱，本次疫情已经彻底摧毁了任何复苏的机会。”

　　近日，日本财务大臣麻生太郎更是对外表示，当前日本政府并没有考虑过下调消费税税率，这一消息进一步挫败市场乐观情绪。要知道，作为税收主体的消费税影响着日本消费者的购买支出意向，但短期看来，有可能会拉动内需消费，出现囤货潮，对跨境卖家是一利好。

　　据悉，日本海关通关时需要缴纳的税费包含消费税、地方消费税和关税;虽说消费税和关税是分开计算的，但长期来看，消费税、关税双双上调，日本站卖家的成本自然叠加，利润空间在不断被压缩。

　　面对这一情况，中国卖家也在踌躇：日本站还值得做吗?

　　业内人士表示：日本这种清关模式只会继续往前走，不会再回到低申报、低关税的时代了。

　　1) 由于日本海关查验力度提高，部分卖家或不良货代未按规则申报，出现散柜夹带防疫物资等问题，导致货物被扣押滞留，清关速度大幅放慢。建议卖家找到正规靠谱的物流合作商，在发货过程中多询问货代运输情况，同时预留好充足的货物备货运输时间，以减少损失。

　　2) 在货物申报过程中,日本报关行和海关会根据链接审核申报价值,可能相应会导致产生比预期高的税金，建议日本站卖家准确申报商品价值，或做好缴纳高税金的准备。

　　3) 有物流商表示：目前日本海关暂不接受在日本产生的仓储费和推广费，若卖家把仓储费和广告费做进去需要做好与海关长期对质的风险。

　　一叶落而知天下秋，日本税费政策收紧，美国、澳洲和印度等市场紧也相继收紧。当下卖家需要去思考的是：在全球财税规范化的大趋势下，该如何快速适应变化，通过合规经营获取利润空间?